Bienvenue abord !
Pour tous ceux qui veulent suivre mes escales dans les mers du Sud.
Votre capitaine, Michel

voilieretoiledusud@gmail.com

vendredi 30 septembre 2011

Un mois déja !

Jours 30


Donc on fête notre premier mois de navigation.



Présentement, je suis toujours à Solomons à attendre une fenêtre météo. Présentement la météo annonce des vagues de 3 pieds sur la baie de Chesapeake et beaucoup de vent, on pourrait y aller, mais il ne faut pas descendre trop vite vers la Floride car il y a le risque de faire face à des ouragans sur notre route plus au sud. Donc, on se permet d’être un peu sélectifs sur nos journées de navigation.



Et on n’est pas les seuls, ici il y a plein de bateaux à l’ancre qui comme moi attendent, voyez la photo plus bas.



Demain, nous allons partir en exploration de petites rivières isolées du coin où l’on peut s’ancrer, cela nous procurera une activité intéressante et je vous reviendrai avec des photos.

Un signe blanc est venue au bateau recevoir sa ration de biscuit soda

Beaucoup de bateaux a l'ancre à Solomons Island

mercredi 28 septembre 2011

Solomons Island, MD

Jours 27 à ?


Depuis lundi j’anticipe une importante dépression météo qui arrive sur la baie de Chesapeake. Cette baie peu profonde de grandeur gigantesque, n’a pas bonne réputation et il est facile avec un simple vent de 15 nœuds d’avoir des vagues courtes de plusieurs pieds qui mettent à rude épreuve les bateaux.



Donc, nous avons quitté Annapolis pour Solomons Island, qui est à environ 45 milles nautiques plus au sud. La particularité de cet endroit est qu’il est entièrement protégé des vents de tous cotés. En plus à proximité il y a beaucoup de service : marinas, diesel, restaurants, bureau de poste, hôtels, bibliothèque, etc. et tout cela facilement accessible en dinghy (petit bateau pneumatique).



Ce matin, j’ai vérifié la météo, cette dépression devrait s’étendre jusqu’au milieu de la semaine prochaine. Mais nous sommes en avance sur notre itinéraire d’environ 30 jours, ce qui me donne toute la latitude pour attendre les bonnes fenêtres météos.



Voici un plan satellitaire des lieux où j’ai indiqué la position de l’Etoile du Sud par un * et quelques photos.  
  
Image satellitaire de notre position par une *

Ciel après l'orage qui nous a accueillis à notre arrivée.

Vue ouest de notre position

Vue Est

lundi 26 septembre 2011

Annapolis, MD

Jours 26

Ce matin à Georgetown il y avait du brouillard à couper au couteau, mais une dépression est attendue dans la région avec des rafales jusqu'à 25 kt. Donc on a pris la décision de partir, mais aujourd’hui avec un bon GPS et un pilote automatique, il nous reste seulement à être vigilant et a réduire notre vitesse afin d’éviter une collision. On est parti à 8h avec la marré descendante et à 15h30 on arrivait à Annapolis.

Annapolis au Maryland c’est une belle petite ville qui me fait pensé au vieux Québec. Ville historique relier a l’abolition de l’esclavage.

Voici quelques photos…….
La ville offre des mooring au voyageurs

Petite terrasse avec vue sur le port

On ce croirai dans le vieux Québec


dimanche 25 septembre 2011

Cap May à Georgetown

Jours 22 à 25

Après consultation du site windsguru, ont découvre une autre fenêtre météo. Notre prochaine étape c’est de remonter la Baie du Delaware, cette baie a très mauvaise réputation car lorsque la houle de L’Atlantique s’y engouffre accompagner de vents violent, personne ne souhaite ce genre de traversé et la météo réserve plus souvent qu’à son tour des surprises.

Donc on décide de partir avec la marré basse a Cap May afin de profiter des eaux montantes qui vont augmenter notre vitesse jusqu’à 9 nœuds, vu la vitesse du voilier au moteur qui est de 5.5, la différence est très important.

A Cap May il y a déjà un vent de 10 nœuds…….j’interroge mon sentie, car une fois partie on ne pourra pas rebrousser chemin et la baie du Delaware est complètement déserte et difficilement accessible vue les haut fond des côtes.

Surprise la baie du Delaware est sans vagues et un léger vent du sud souffle. Peu à peu le vent augmente à 7 nœuds et on ouvre les voiles. Quel bonheur pour la première fois du voyage d’ouvrir mes voiles. Ce vent est resté stable pour environ une heure, puis tombe à rien pour le reste de la journée.

Arrivé au Canal C & D qui relie la baie du Delaware a la baie de Chesapeake un magnifique couché de soleil nous accueille et surprise à la nuit tombé on découvre que l’ensemble du canal est illumine par des lumières orange qui balise ses bords, c’est un moment un peu magique.  Un courant de 3 à 4 nœuds s’ajoute à la vitesse du bateau. Une heure et demie plus tard on arrive à notre lieu d’ancrage prévue.

À Chesapeake City, MD il y a une petite baie ou l’on peu s’ancré, mais a l’heure ou j’arrive, la baie est pleine de bateaux en transite comme moi. Je dois me faufiler pour y trouver de la place, je ne sort que 25 pieds de chaines pour mon ancre, tant les bateaux sont rapprochés. Heureusement la météo annonce une nuit sans vent, mais malgré tout je me suis levé plusieurs fois pour vérifier que tout était OK.

Vous comprendrez aisément qu’au petit matin on décolle de cet endroit, direction Georgetown au Maryland.

Les conditions météo ont été tellement extraordinaires depuis New York, chanceux ou opportuniste probablement un peu des deux, mais on est très fatigué et il est temps de ce reposé un peu. On décide donc de rester à la marina Geortown Yatch Bassin pour 3 jours, qui nous fait un prix spécial. Vu que la météo prévue est pluvieuse, cette décision est assez facile à prendre.

Voici des photos……..
À voile dans la baie du Delaware

C & D Canal

Coucher de soleil sur le C & D Canal

Mooring à Georgetown

Que du bonheur !

Georgetown Yatch Bassin Marina

mercredi 21 septembre 2011

Traversé de Sandy Hook à Cap May

Jours 21

Depuis le début de ce voyage la chance nous sourit, oui chance car quand on parle de météo le facteur chance compte pour beaucoup.



Donc nous attendions une fenêtre météo pour rallier Cap May depuis Sandy Hook…..en analysant les données du site windguru on a trouvé une fenêtre météo, on a découvert que dans la nuit du 20 au 21, des vents très faibles souffleront sur le NJ. Toute la journée du 20 a été très venteuse, donc personne n’est parti…. Sauf nous, hé, hé ! Nous sommes partis à 15 h, car nous savions que ça se calmerait à partir du changement de marée prévu pour 20 h.



Nuit merveilleuse, accompagnée de vent de 3 à 6 nœuds, avec en prime un ciel étoilé sans nuage et nous avons assisté à un levé de cartier de lune époustouflant…du grand cinéma.



Nous avons fait le trajet en 20 h 50 min. car nous avons profité de la marée montante à Sandy Hook et de la descendante à Cap May. Habituellement le trajet peut facilement se faire de 22 h à 24 h.



J’ai lu des récits de navigateur qui ont attendu des semaines pour une fenêtre météo de New York, Sandy Hook à Cap May, de septembre à novembre ce coin de pays est assez inhospitalier.


Je n’ai pas beaucoup de photos…..en voici 2.
Pointe de Sandy Hook vue de la mer

Les voiliers sont a l'ancre devant le centre des Cost Guard a Cap May

lundi 19 septembre 2011

New York ! New York !

Jours 18 à 20

Le 18 nous avons couché a l’ancre Croton Bay, NY. La police maritime nous a accosté et  à fouiller le bateau de fond en comble……il cherchai de la drogue, hi! Hi! Ils n’ont pas tombé sur le bon gars……je ne prends même pas de café……je me suis bien amusé de la situation.

Le 19, direction New York……quoi dire de plus, voyez les photos. Et nous avons couché en soirée à la Marina Atlantic Highlands dans la baie de Sandy Hook, NJ, à un mooring. (Un mooring est une Boué ronde attaché à une chaine qui est elle-même attache à un ancrage). Un bateau taxi fait la navette entre les bateaux et la terre ferme, car il y a plus de 400 bateaux dans cette marina, c’est un centre de pèche en haute mer très important et pour nous les voileux, c’est la porte sur l’Atlantique. Sandy Hook est un arrêt obligatoire presque mythique.

Le 20 nous serons toujours à Sandy Hook a attendre la bonne fenêtre météo pour continuer le voyage, par la mer a Cap May.
Croton Bay

Croton Bay vue de l'autre coté

Pont George Washington, New York, NY

Marina de la 79th avenue a New York

Mannatthan, New York, NY

La statue de la liberté

New York vue de la mer.

Marina Atlantic Highland, Sandy Hook, NJ

Bateau Taxi.....très class.

samedi 17 septembre 2011

Remâtage a Catskill


Jours 15 à 17



Le 15 septembre nous somme sommes arrivés à Catskill, NY, la marina Riviera ce se spécialise dans le mâtage ou le démâtage de voilier.



Vue Vu que le canal Champlain a été fermer fermé plusieurs jours, il y a affluence…..il faut attendre son tour, 9 voiliers sont avant moi. Mes mâts ont été posés  hier après dîner et le reste de la journée a été consacré à poser les voiles et tout ce qui vien vient avec, cordages, poulies, etc.



Vue qu’il y a beaucoup de voileux, il y a beaucoup d’ambiance et ont on est tous devenus amis. Il y a beaucoup d’entraide, c’est l’une des plus grande caractéristique grandes caractéristiques des gens de la mer. 



Aujourd’hui à 10h ont on quitte Catskill pour Kingston, NY, ont on est à l’ancre du côté est de la rivière Hudson dans 15 pieds d’eau, vue vu qu’il n’y aura pas de vent ce sera parfait et ont ce on se fera bercer toute la nuit par les vagues des gros cargos qui vont passer.



D’ici 2 jours ont on sera a New York.  
  
Ont attend son tour....

Le premier mât est posé et ont ce prépare pour le deuxième.

Beau travail d'équipe.

mercredi 14 septembre 2011

Les écluses du Canal Champlain

Jour 12

Enfin! Les écluses commencent à ouvrir. Les écluses 5 à 12 sont ouvertes, les autres ouvriront dans quelques jours.

Donc aussitôt dit aussitôt fait….et nous somme sur notre départ pour l’écluse no.12 a Whitehall, NY, cette fois l’environnement est beaucoup plus accueillant, nous arrêtons a la marina Lock 12 pour y faire le plein en diésel et nous voila de l’autre coté de l’écluse où il y a un quai gratuit pour y passer la nuit. Roger et moi avons fait le tour de ce petit village, assez mal en point il faut le dire et délabré. Mais le quai public est très bien aménagé pour les navigateurs. 

Whitehall est une trop petite agglomération……mon serveur internet n’y as pas de connections.



Jour 13

Aujourd’hui nous avons passé les écluses 11 à 7 du canal Champlain, tout c’est bien passer.

Après avoir passé l’écluse 7 ont la contourne pour avoir accès à un petit canal qui nous mène au quai gratuit de Fort Edward, endroit très bien aménagé avec eau, électricité et douche.

Le soleil est encore au rendez-vous pour la sixième journée consécutive, merveilleux ont ce croirai en pleine été au Québec.



Jour 14

Une autre belle journée ensoleillé s’annone.

 Nous avons quitté Fort Edward à 7 h pour faire les 6 dernières écluses du Canal Champlain.

 À 13h30 nous arrivons a Troy une belle petite ville où ce rencontre les Canal Champlain et Érié. Un quai municipal est mi à la disposition gratuitement pour les navigateurs. L’endroit est très bien aménagé mon problème internet n’est pas réglé, mais Troy offre gratuitement le service aux voyageurs.
Voici quelques photos:

Écluse de Whitehall

Whitehall

Fort Edward

Fort Edward

Écluse no. 1

Troy

En attente de l'ouverture des écluses.

Jour 7

Après avoir passé la nuit à la marina de Plattsburgh, au petit matin j’ai reçu un e-mail du voilier Subtil, qui fera comme nous l’intracostale, qui nous apprend que l’ensemble des écluses du canal Champlain sont fermées, suite aux pluies abondantes des derniers jours. Nous avons 2 choix soit se diriger vers Burlington et s’amarrer à un mooring pour y attendre l’ouverture des écluses, ou aller de l’avant. J’ai choisi la 2ième option……

Donc on a navigué jusqu'à 15h pour s’ancrer à Button Bay juste en face de Westport. J’ai découvert aussi que le système internet que j’avais acheté ne fonctionnai pas ici……on est en pleine nature, que des arbres et de l’eau à perte de vue. Endroit superbe avec le contact et la civilisation en moins……WOW.

Il a venté jusqu’au milieu de la nuit, vu qu’on était pas très bien protégés du vent sud…..ont s’est fait bercer par une vague qui entrait dans la baie.

Jour 8

Vue qu’on a aucun contact avec la civilisation, on décide de se rendre à Whitehall où se trouve l’écluse no.12, afin de constater de visu la situation. On arrive à Whitehall vers 15h pour découvrir, que les éclusiers ont ouvert les vannes et qu’un immense tourbillon d’eau et d’écume jaunâtre tourbillonne devant et qu’on ne peut approcher.

On à essayé de s’amarrer au quai de Whitehall Marina mais peine perdue le courant tourbillonnant était trop fort. J’aurai bien aimé faire le plein de diesel…….on a décidé de remettre cela à plus tard. Du quai une personne nous a crié que l’écluse était fermée encore pour 2 jours.

On rebrousse chemin de 15 milles nautiques, jusqu'à Stevens Bay afin d’attendre l’ouverture. Ici aussi on est en pleine nature, l’internet de fonctionne pas…….

On c’est mis à l’ abri d’une colline qui nous protège des vents d’est du nord au sud. Mais le vent est nul, le lac est comme un miroir. Nuit douce et calme sans aucun bruit.



Jour 9

Cet arrêt forcé est fantastique car afin de partir le 1er septembre plein de choses n’avaient pas été terminées. Terminer l’installation du dodger que j’avais fabriqué pour se protéger des intempéries, nettoyer et brosser le bateau à fond, préparer les cordages pour le remâtage des mâts, resserrer les écrous du bastingage et plein de petits travaux qui nous ont tenu occupé toute la journée.

Toujours pas de vent, le soleil radieux s’est installé, journée d’été extraordinairement belle 23 degrés c. ……..super.

Une autre nuit sans vent et sans civilisation……WOW.



Jour 10

L’ensemble des travaux étant complétés, aujourd’hui on est en VACANCE YE!, ma première journée de repos depuis des mois et des mois de préparations………je vais en profiter.

Un petit vent NNW de 10 nœuds s’installe, mais étant bien protégé par cette colline  ce ne sera que du bonheur.



Jour 11

Les écluses ne sont toujours pas ouvertes…..donc un autre jour de vacance.

Le vent ayant changé de direction pour le sud, on a changé de colline pour s’abriter, nous sommes rendus à Benson Bay qui est un peu au sud.

Button Bay

Dodger

Stevens Bay

Stevens Bay

mardi 6 septembre 2011

Des amis me rendent visite sur mon parcour.

Voici la photo de cette soirée passé avec quelques'uns de mes très bon amis Raëlien a St-Jean sur Richelieu.


Le Grand départ.

Jour 1
Le grand départ à eu lieu le 1er septembre. A 8h le bateau etait mi a l'eau a Portneuf et a 9h on larguait les amarres afin de profiter de la marrée montante. Temperature extraordinaire, sans vagues avec un merveilleux soleil radieux. Nous avons navigué pendant 8h jusqu'a Trois-Rivières ou nous y avons jeté l'ancre.

Jour 2
Le 2 septembre nous avons quitté la rivière St-Maurice, ou nous avons passé la nuit a l'île St-Cantin, pour ce rendre a l'ecluse de St-Ours sur la Rivière Richelieu où  nous sommes arrivé a 18h30. Journée de 10h de navigation, où là encore la méteo etait de notre coté, journée sans vagues et ensoleillée.

Jour 3
Le trois septembre s'amorce le passage des 10 écluses de la riviere Richelieu, donc aujourd'hui nous avons passé l'écluse de St-Ours et avons navigué jusqu'au bassin de chambly, où nous avons couché à l'ancre. Encore une autre journée où la méteo est de notre cote, comme depuis 3 jours.

Jours 4
Aujourd'hui nous allons passé les 9 écluses de Chambly a St-Jean sur le Richelieu. La météo prevoie des orages aujourd'hui et a l'écluse no. 3 un violent orage s'est déclaré. Le service des écluses ont dû tout arrèter les opérations pendant une heure. Ensuite le passage des autres écluses se sont déroulés sans probleme. Nous sommes arrivés a St-Jean en fin d'apres-midi où nous attendais plusieurs de nos amis........merveilleux souper plein d'amour et de plaisir.

Jours 5
Nous quittons St-Jean......il a plu toute la nuit et il va pleuvoir toute la journee. Nous sommes arrivés aux douanes des USA vers 11h, où tout c'est bien passé et a 12h nous voila reparti vers Deep Bay sur le Lac Champlain, endroit extraordinaire, l'un des plus beaux encrages prevus de notre voyage. Deep Bay est un Parc National de toute beauté. Nous sommes arrivés a la pluie et elle s'est arretée que le lendemain matin.

Jours 6
Nous quittons Deep Bay pour nous rendre a Plattsburg. Une seule heure de navigation, car l'objectif aujourd'hui c'est de s'approvisionner, d'acheter un telephone mobile pour les communications au USA et acheter un system afin d'avoir l'internet a bord du voilier........avec lequel je vous écris maintenant. Voici donc quelques photos de ces 6 premiers jours de navigation.

 
Les aurevoirs avant le partir.......

Une heure avant le départ à Portneuf

Bien mangé est important a bord.....

Hum....mmm

À Trois-Rivières

Écluse de St-Ours

Bac a cable surla rivière Richelieu

Chambly

Canal de Chambly

Deep Bay


Marina de Plattburg