Crane Point, Marathon, Fl.

Depuis mon arrivée à Marathon je ne fait que dormir, 16 heures par jour depuis 3 semaines, j’en profite avant l’arrivée de mon nouvel équipier début janvier pour être en forme. Peu à peu comme un ours qui sort de sa tanière et commence à m’intéresser aux choses qui m’entourent ici à Marathon.

 

J’ai découvert en face du K-Mart (inusité comme endroit) un parc qui fait la protection de l’environnement et la réhabilitation des oiseaux. Des sentiers on été aménagés dans la mangrove jusqu’au Golf du Mexique, qui donne un point de vue extraordinaire. La mangrove est mêlée avec des sections d’arbres tropicaux, de tout petit sentier où il faut pousser sur les feuilles de palmier pour passer, c’est magnifique.

Je vous ai sélectionné quelques photos.  

  

Le plan du site

Des sentiers bordés d'arbres tropicaux

Des sentiers construits dans la mangrove

La mangrove

Des palmiers aux feuilles immenses

WOW

Vue du Golf du Mexique

Sans parole

Mon blog

Quand j’ai débuté ce blog, l’objectif était d’informer mes proches de l’évolution de mon voyage. C’est un moyen simple d’informer plusieurs personnes, sur de l’information utile à tous. Ma fille Chantal ainsi que plusieurs membres de ma famille et amis suivent mon blog régulièrement,  je trouve cela super.

Mais à mon étonnement ce blog a pris des dimensions inattendues, comme par exemple mon petit fils Cédric a utilisé mon blog dans sa classe d’école pour faire son exposé oral grâce à un grand écran au mur. Extraordinaire non! D’avoir aidé mon petit-fils dans son exposé oral.

Nous sommes plusieurs bateaux, du même port d’attache Portneuf au Québec, qui naviguent présentement dans le secteur de la Floride et de Bahamas. Grâce à nos blogs, nous sommes en communication régulière. Des liens très intéressants se sont ainsi créés et nous nous suivons ainsi les uns les autres.

Aussi je reçois des e-mails d’une façon régulière de personnes qui me sont inconnues, qui m’envoient soit des petits mots d’encouragement ou des questions. Des personnes qui suivent mon blog et qui me parlent comme à un ami, c’est très intéressant comment ce blog a pu créer des liens.

Des gens d’une douzaine de pays ont lu des pages de mon blog, de Russie, d'Allemagne, d’Australie, du Brésil et plus récemment des personnes des Philippines et de Malaisie se sont ajoutées. Si ce blog peut faire rêver, de sortir du train train des grandes villes et donner le goût à plusieurs d’aller au bout d’eux-mêmes c’est fantastique.

Je vous ai mis la répartition pays par pays données dans les statistiques de Blogspot, où se trouvent les gens qui suivent mon blog.

Statistique de Blogspot sur la répartition pays par pays des gens qui suivent mon blog

Nouveau guindeau

Après plusieurs essais pour réparer mon guindeau, j’ai finalement opté pour en acheter un neuf. Le vieux avait un problème électrique qui pouvait être causé par des infiltrations d’eau. Donc, je vous présente mon nouveau guideau de marque Lewmar, 100% en acier inox. 316.

Un nouvel équipier; Jean, arrivera dans les premiers jours de Janvier……je vous réserve des photos à son arrivée.

D’ici l’arrivée de Jean je suis en vacance, tout le mois de décembre à me reposer, car je l’avoue depuis plus d’un an je n’ai pas arrêté, préparation de cartes de navigation, préparation du voilier, de tous les plus petits détails et 3 mois intenses de navigation totalisant 3044 km.

Lorsque Jean arrivera on traversera le Golf Steam à la hauteur de Key West vers la marina Hemingway à Cuba.

Mon tout nouveau guindeau.

À tous les jours il fait beau et j'ai droit à mon coucher de soleil .

Key West

En attente de la pièce du guindeau, le bateau ne pouvant bouger, hier on s’est rendus à Key West en bus.

Key West est une ville surprenante, il n’y a pas beaucoup de grand hôtel, mais plutôt des maisons styles cottages où vous pouvez vous héberger. Le vieux Key West est la partie de la ville la plus intéressante, où chaque maison à beaucoup de végétation et d’arbres magnifiques où une colonie de poules et de coqs y vagabondent allègrement.

  

Key West est une ville touristique et les touristes y sont présents à profusion, et les commerces pour les accommoder sont très nombreux. Des rues remplies de commerces de toute sorte, très peu de chaine, mais principalement des commerces de particuliers qui donnent à la ville un côté artisanal qui fait changement de ces villes des USA, toutes semblables les unes aux autres.

 

Donc Key West est une ville à voir et vous pouvez y séjourner plusieurs jours. Aussi, il y a une très grande plage municipale donnant sur le Golf du Mexique avec très peu de vague.

 

Voici quelques-unes des nombreuses photos que j’ai prises.

Des arbres magnifiques.

Des rues originales très bien déservies par un transport en commun efficace.

Magnifique.....

Une des rues du centre-ville.

Un port de plaisance gigantesque

Une multitude de restos et terrasses

Chaque maison à son jardin.

Arbre plus que centenaire, capable d'affronter les ouragans

Des ruelles pittoresques à profusion.

Marathon, Les Keys, Floride

Marathon est un endroit où les bateaux arrivent et attendent pour repartir, il y a plus de 200 moorings dans le bassin et il est au ¾ plein. La marina offre le service de la douche et de la buanderie, ils ont des tarifs avantageux à la semaine ($105.) et au mois ($275.). Il y a une très grande salle commune avec des livres et l’accès internet y est gratuit. Et beaucoup d’espace a quai pour les dinghys. Donc l’endroit idéal pour attendre à peu de frais.

Marathon n’a qu’une seule rue mais avec beaucoup de service, un K-Mart, un Home Depot, un West Marine, plusieurs grosses pharmacies et un Public qui est un marché d’alimentation à grande surface. Et tout cela se fait à pieds.

Un parc tout à côté a des terrains de tennis et plusieurs autres sports. L’hôpital est aussi a côté de la marina.

Un service régulier d’autobus publique relie Marathon aux autres iles, comme par exemple Key West ou Miami, à prix réduit.

Je crois avoir trouvé mon problème de guindeau, c’est la boite électrique, je l’ai commandé aujourd’hui chez West Marine.

Voici quelques photos. 

Les moorings

Patio de la marina avec les quai à dingys à l'arrière plan

l'un des quais de la marina et l'édifice à droite ou loge les services

Le Golf du Mexique

Les ancien ponts de chemin de fer on été transforé en piste cyclable et de nouveaux ponts moderne ont été construit pour relié les îles entre elles.

Marina & resto typique

Resto avec vue sur les bateaux.

Les Keys, Floride

Jours 81 à 85, 21 au 24 novembre

Nous sommes restés une journée de plus à No Name Harbor, c’est un endroit excellent pour attendre les bonnes conditions météo, demain le vent sera plus faible et les conditions de navigation excellentes.

Mon objectif étant de me rendre à Cuba et vu qu’une fenêtre météo se dessine pour mercredi, nous nous mettons en route pour Marathon dans les Keys. Key West est d’une distance plus courte que Marathon pour traverser à Cuba, mais nous arriverons trop tard.

Il faut parcourir le plus de distance possible, la première journée, afin qu’à notre arrivée à Marathon il soit le plus tôt possible, pour profiter au maximum de cette fenêtre météo.

Mon guideau (c’est l’appareil qui sert à remonter l’ancre) ne fonctionne plus, C’est pourtant un appareil acheté neuf, il y a seulement 2 ans. Nous avions 100 pieds de chaîne à l’eau lorsque c’est arrivé et que nous avons remontés à bras, wow, il y avait un vent d’une quinzaine de nœuds qui poussait sur le bateau, en plus la chaîne s’était enroulée dans un crab pot (cage au fond de l’eau, reliée à la surface par un câble). Cette remontée de la chaîne fut éprouvante.

Nous sommes arrivés à Marathon à temps pour la fenêtre météo, mais Cuba sans guideau, c’est d’avoir à remonter à chaque jour la chaîne à bras, car à Cuba nous serons toujours à l’ancre.

Je change donc les plans et m’installe à un mooring dans le grand bassin administré par la municipalité de Marathon. Entre vous et moi, il y a pire comme punition, Marathon est une destination paradisiaque, très bien protégé des vents. J’y serai à l’abri le temps de réparer le guindeau et faire de nouveaux plans.

Voici les photos de No Name Harbor et Marathon.   

  

No Name Harbor

Les mooring à Boot Key Harbor, Marathon, Floride

Plan satellitaire du bassin de Marathon

Plan satellitaire de Marathon et des îles environnante.

No Name Harbor, Les Keys

Jours 80, 20 novembre

La météo commence a se placée, cette nuit le vent a tombé. La vitesse des vents annoncés aujourd’hui sont de 15 à 20 nœuds. J’ai préparé quelques plans différents, car nous avons 8 ponts à bascule à passer et avec ce vent difficile à dire où nous serons rendus en fin d’après-midi.

Comme prévu le vent était au rendez-vous, mais s’est calmé en après-midi. En plus, le passage des ponts s’est déroulé mieux que prévu. Nous pensions nous mettre à l’ancre à Miami, mais nous nous sommes rendus à No Name Harbor, qui est dans Biscayne Bay la porte d’entrée des Keys par le Hawk Chanel. Le Hawk Chanel est un passage balisé entre le récif et les îles des Keys, nous avons quitté l’Intracostale, car à partir du mille 1100 seul les bateaux avec un tirant d’eau inferieur à 4 ½ pieds peuvent passer sans s’échouer, l’Etoile du Sud à 5 pieds.

Je vous mettrai les photos un autre jour la connexion internet ici est trop lente...elle ne passe pas.

Las Olas

Jours 78 & 79,

18 & 19 novembre

Nous somme toujours à la marina Las Olas de Fort Lauderdale nous attendons que les condition météo change, des vents de plus de 25 à 30 nœuds nous bloquent ici. La météo annonce des vagues de 8 pieds sur l’océan tout à coté. Donc on ne bouge pas et j’en profite pour réviser avec Larry toutes les procédures du bateau, les cartes marines et les routes que nous prendrons bientôt. C’est un arrêt bénéfique car j’avais de la fatigue accumulé, tout est pour le mieux. Déjà sur le site de windguru.com je voie de nouvelles fenêtres météo pour la semaine prochaine. On ce préparer à partir, l’Intracostale est comme vide tout le monde reste a quai.

La marina Las Olas est très bien protégée du vent, nous le sentons très peu, mais lorsqu’on regarde le sommet des palmiers ou à la plage on peu voir son effet.

On attend que les conditions météo s'améliorent.

Un peu de vent avec cela !

Larry vient d'arriver et est déjà à l'ouvrage

Changement d'équipier à Fort Lauderdale

Jours 76, 16 novembre

La nuit a été particulièrement venteuse, à tel point qu’en me levant je n’étais pas certain de vouloir partir ce matin vu que la météo annonce beaucoup de vent pour ce matin. En plus Lake Worth est un très bel endroit pour passer quelques jours. Larry mon nouvel équipier pourra venir me rejoindre ici, on n’est qu’à 50 milles de Fort Lauderdale. Mais en sortant à l’extérieur du bateau l’impression que j’ai eu, c’est que ce matin ressemble à beaucoup d’autres matins …...et finalement j’ai pris la décision de partir, car il faut bien avancer.

Le début de l’avant-midi a été très venteux on a eu des pointes de vent à 20 nœuds. Mais doucement le vent est tombé pour nous donner une merveilleuse journée de navigation.

La grande caractéristique de la journée a été tous ces ponts à bascule que nous avons passés, en tous 23 ponts ou chacun a des heures d’ouvertures qui varient d’un pont à l’autre. On essaie de se synchroniser mais on a dû attendre ou diminuer notre vitesse à presque à tous les ponts. Finalement nous sommes arrivés à la marina près de 4 heures plus tard que prévu.

La marina Las Olas Municipal est très bien aménagée, des douches très propres, une très grande buanderie. Mais il ferme à 17 h, nous avons dû jouer d’astuces pour prendre notre douche et laver notre linge vu que tout est barré avec clef magnétique.

Vers 20 heures mon nouvel équipier Larry arrive, débute les présentations et la nouvelle organisation du voilier. Vu que Roger quitte demain on prépare la cabine avant pour Larry et Roger couchera sur la banquette de la cuisine.

J’ai laissé Larry et Roger parler et je suis allé me coucher ; j’étais mort de fatigue.

Jours 77, 17 novembre

L’avion de Roger est à 11 h. donc très tôt il est prêt à partir…..une dernière photo.

Je fais visiter le voilier à Larry, il prend connaissance des nouveaux équipements, pilote automatique et guindeau. Mais Larry connaît bien l’Etoile du Sud, il a passé deux semaines à bord, il y a 2 ans de cela, sur le fleuve St-Laurent.

Aujourd’hui c’est journée de repos, on a fait quelques courses et avons par la suite été nous promener sur la plage de Fort Lauderdale qui n’est qu’à deux rues de la marina.

Magnifique journée ensoleillée, je suis bien heureux pour Larry, il va pouvoir s’acclimater doucement.

Voici les photos de ces 2 jours.

L'Intracostale change d'aspect, on entre en ville.

Les maison deviennent plus luxueuse.

Nous avons passé 23 ponts à bacule dans notre journée.

Après 2 mois et demi Roger quitte l'Etoile du Sud

Mon ami Larry, mon nouvelle équipier.

La plage de Fort Lauderdale

Lake Worth, FL

Jours 76, 15 novembre

Nous avons reçu un déluge d’eau la nuit dernière, accompagné de vent fort, on n’a pas très bien dormi. Mais à 6h30 on est debout car aujourd’hui on doit s’avancé le plus possible de Fort Lauderdale. Demain j’ai un changement d’équipier, Roger retourne au Québec et est remplacé par Larry un de mes très bons amis.

Mais la météo annonce pour la nuit prochaine des vents forts donc le choix de notre ancrage est très important. À Lake Worth il y a beaucoup d’eau et c’est très bien protégé.

Pour demain j’ai réservé une place à la marina Las Olas Municipal Marina, tout le bateau doit être nettoyé, prendre une bonne douche YE!, faire notre buanderie et faire nos achats car c’est peut-être le dernier endroit avant Key West ou ce sera possible de le faire. On restera ici une journée ou deux le temps de tout préparer.

Comme vous voyez j’ai beaucoup de pain sur la planche.

Je vous ai mi un plan satellitaire de Lake Worth, ou l’on pourrai rester ici plusieurs jours car on est à la porté de tous, magasin, restaurant et plusieurs marinas……c’est très bien aménagé.

Demain nous partirons tôt, pour arrivé a Fort Lauderdale après-diner.

Voici quelques photos.

Mon levé de soleil journalier.

Maison sur l'Intracostale

Lake Worth

Lake Worth

Plan satellitaire de l'ancrage de Lake Worth par une *

Fort Pierce, FL

Jours 75, 15 novembre

Il y a des haut fond devant Fort Pierce et d’après Skyper Bob pour les évités on doit passer a mi-marée. La marée haute est prévue pour 10h, donc la mi-marée est pour 13h. On ce lève a 6h et à 7h45 on est en route.

La nuit dernière a été très calme, une toute petite brise du Sud, qu’on a sentie en sortant du voilier, douce chaleur qui nous vient du Sud.

Ce matin la lumière est spécialement belle, à tous les jours je me programme pour ne pas m’habituer a cette beauté qui m’entoure. Nous dépassons une île, mais ce n’est pas seulement une île comme toute les autres, c’est l’île qui m’a donner du plaisir. Regarder la photo, l’harmonie des formes dans la lumière du petit matin, tout l’environnement m’inspire, WOW!

Nous prévoyons arrivé a Fort Pierce après-diner, que ferons-nous? Arrêter avant le haut fond ou continuer pour s’ancré plus loin. À Fort Pierce il y a une ouverture perpendiculaire avec la mer et si nous devons nous ancre avant le haut fond on va ce faire brasse cette nuit, car la météo annonce des vents d’Est…. OUPS….nous avons beaucoup d’option et j’aime cela !

À 12h30 on arrive au haut fond……8 pieds d’eau sous la quille donc on continue. Finalement nous somme ancre 20 milles plus loin dans 8 pieds d’eau au mille 984.9 juste avant le pont Sewalls Point-Ernest Lyons Bridge…..je rigole en pensant a celui qui a pensé à un nom de pont pareil…hi hi hi

Une des journées les plus productive en millage, total pour la journée de 60 milles, WOW, il faut dire qu’il a fait beau, accompagné d’un vent du Sud de 10 a 15 nœuds, sans vagues ou presque.

Voici les photos de la journée.

Un autre levé de soleil extraordinaire

L'une des nombreuses îles sur notre parcour.

Les maison son très luxueuse ici

Vue aérienne de Fort Pierce, une * pour l'ancrage et un H pour montré la position du haut fond

À l'ancre à cote du pont Sewalls Point-Ernest Lyons.