Titusville et Palm Bay, Floride

Jours 73, 13 novembre.

Nous avons quitté Daytona Beach vers 7h, il fait encore froid, un peu plus chaud qu’hier mais pas tellement. La météo annonce du vent pour aujourd’hui mais c’est le calme plat. La météo c’est trompe et nous avons eu une très belle journée ensoleillée avec un petit 5 nœud de vent.

Nous arrivons à Titusville, c’est la ville à coté de Cap Canaveral ou était envoyé les navettes spatiales. Nous nous encrons de l’autre coté du pont dans 9 pieds d’eau. Une fois à l’ancre nous avons droit à un spectacle d’une bande dauphins qui s’amuse non loin du bateau. Il y en a des noirs et des beiges. Ils ont tournillés pendant un bon bout de temps, en s’entre lassant les un les autres. C’était vraiment beau à voir. J’ai pris beaucoup de photos, mais c’était un peu loin la définition n’est pas très bonne…..mais j’en ai choisi 4 que j’ai assemblé sur la même.

Jours 74, 14 novembre

Nuit calme et paisible, pas une once de vent, pas une vague. Nous avons l’impression que les dauphins vienne joués avec la chaine de l’ancre, peut-être des Lamantins ou simplement des cailloux au font……la nuit touts les bruits prenne une dimension spécial, surtout lorsqu’on est plonge dans le noir et le silence absolue. C’est très intéressant comme sensation.

À 7h30 on est sur la route vers Palm Bay, superbe journée, la météo annonce un fort réchauffement des températures car le vent a tourné au Sud, nous somme en bras de chemise à l’extérieur quel contraste avec les deux journées qu’on vient de passer, mais c’est un plaisir on commence à sentir la chaleur du Sud, YE !

À 10h34 nous avons franchis le mille 900 de l’Intracostale, il me semble que c’était hier le mille 0 de Portsmouth. Pour ceux qui ne sont pas familier avec les milles ou les nœuds, nous parcourons plus ou moins 75 à 100 km (40 à 50 milles) par jours, nous allons atteindre Palm Bay en après-midi si la vitesse de marée ne change pas trop. On pourrait faire plus de chemin aujourd’hui mais la fatigue s’installe peu à peu, avec les journées froide et venteuse que nous avons eu ces dernier jours, donc cette après-midi nous allons nous reposé afin d’être en forme demain matin, on aimerai bien atteindre Fort Pierce demain après-midi et Fort Lauderdale mercredi.

À 2h45 on est a Palm Bay, à l’ancre sur le bord de l’intracostale dans 9 pieds d’eau. Ici la marée est négligeable, à peine un pied. Donc nous n’aurons pas beaucoup de courant.

L’Intracostale c’est beaucoup élargie dans cette section, cela fait contraste avec la partie ou l’on pouvait voir a l’intérieur des maisons.

Voici les photos intéressantes de ces 2 jours

Titusville

Une bande de Dauphins, s'amuse non loin du bateau, la resolution etant très mauvaise j'ai regroupé l'essentiel de 4 photos en une, regarder comment il ce tourne et retourne les uns sur les autres.

Levé du soleil sur l'intracostale

Cap Canaveral

À l'ancre a Palm Bay, nous somme a l'ancre comme au centre d'une grande mer peu profonde.

Saint Augustine et Daytona Beach, Floride

Jours 71, 10 novembre

Ce matin nous nous somme levé avec le soleil, car je voulais arriver le plus tôt à Saint Augustine. Nous avons eu une journée extraordinaire de navigation, soleil mur à mur, 25 degré C., 5 à 10 nœuds de vent. Donc vers 14h on arrive a Saint Augustine, c’est un endroit ou il n’y a pas beaucoup d’ancrage et vu que Saint Augustine est tout prêt d’une ouverture sur la mer, il y a de fort courant de marée donc il est préférable de s’ancré a un mooring offert par la municipalité à prix réduit; $20. …..le bateau taxi et la douche sont inclus dans le prix, et la douche est très propre.

Saint Augustine est une ville historique du début de la colonisation qui a gardé un cachet espagnol avec ces toits en tuiles. Les rue vieillotte sont intéressante à marché, mais c’est une trappe à touriste…..demain on continue notre route, nous ferons une cinquantaine de milles et arriverons a Daytona Beach. La météo prévoie du vent, mais il n’y a aucune ouverture sur la mer sur notre route, nous serons donc protégé dans les canaux.

 Jours 72, 11 novembre

Heureusement nous somme attaché à un mooring, car la nuit a été très venteuse, des pointe de 20 à 25 nœuds nous on bercé et le mooring à trapper toute la nuit sur la coque, poussé par le vent et le courant qui s’oppose. Mais cela ne m’a pas empêché de dormir ……j’avais mi double amarre….l’une pour attache le bateau et l’autre pour dormir l’esprit tranquille.

BRRRR…… il fait froid ce matin, 7 degré C. accompagné d’un bon vent du Nord de 15 à 20 nœuds. À 7h30 nous somme en route pour passer le pont à bascule Lion de Saint Augustine car il n’ouvrira pas à 8h. pour favoriser le trafic automobile, habituellement il ouvre au demi heure.

 Superbe journée ensoleiller mais très froide, nous somme habiller comme au Québec en automne. L’objectif de la journée est Daytona Beach, nous profiterons de la marée montante pour sortir de Saint Augustine et de la marée descendant par la suite car la marée haute est presqu’a son maximum. Nous avons fait du 9 milles à l’heure par moment…..super.

À 15h on arrive a Daytona Beach et on ce met a l’ancre de l’autre coté des ponts, ce sera fait pour demain matin car sont des ponts ouvrant a bascule. J’ai trouvé une photo aérienne de Daytona Beach et j’ai marqué d’une étoile l’endroit où nous somme ancré car la photo prise du bateau ne rend pas justice à l’endroit.

Voici des photos de ces 2 jours

Maison sur l'Intracostale

Vu de l'Intracostale

Saint Augustine

Daytona Beach

Vue aérienne de Daytona Beach, une * indique ou on c'est ancré.

Objectif Guatémala

Jours 70

Après 3 jours j’ai mi les bouchées double pour préparer le bateau pour la deuxième partie de son voyage et hier en fin d’après-midi la marina on mi l’Etoile du Sud à l’eau. Ces trois jours on été si intense que j’ai l’impression d’avoir été dans l’enclot chantier pendant plus d’un mois, il faut dire que je me sens très a l’aise dans ce milieu vu les 12 années que j’ai consacré à la construction du voilier. Et je crois que cette expérience a fait la rapidité des travaux.

Ce chantier est très intéressant d’un point de vu humain car il y a toute l’éventaille d’individus qui y réside. Aux extrêmes il y a ceux qui son presque jamais sur leur bateau et de l’autre ceux qui prenne un temps fou à travailler sur un tout petit détail. Mais une chose règne sur ces chantiers c’est la proximité des gens et le lien qui les unis. J’ai senti une différence dans leurs regards lorsqu’ils ont découvert que j’avais  touts construit moi-même……les frontières sont tombées….. et instantanément j’ai fait partie du groupe. Beaucoup de gens venaient me voir pour parler bateau, d’autre parlais de leur rêve, de leurs projets, d’autre cherchait à s’inséré dans un équipage et d’autre s’ennuyais vu que c’est leur copain qui travail au bateau…..des Américains, des Français, beaucoup de Québequois, même un Argentinien qui parlais uniquement de soccer.

Ce matin j’ai vérifié la météo nous aurons une superbe semaine de navigation et si tout ce confirme dans 8 jours nous arriverons a Fort Lauderdale prêt de Miami. Heureusement ce séjour à la marina à coïncidé avec de fort vent, 20 à 30 nœuds qui on déferlé sur la Floride pendant toute la semaine. Mais ce matin un soleil radieux et une petite brise nous accueille à notre réveille, le vent à tombé pendant la nuit, notre bonne étoile nous suit, c’est super.

Nous avons profité du courant de la marée descendante, avons dépassé Jacksonville.  Nous nous somme ancre a quelques milles de l’Intracostale. Demain nous naviguerons à une quarantaine de milles pour arriver à St-Augustine.

Voici des photos…..  

Un nouvelle couche d'antisalissure et un aileron de stabilisation a été ajouté.

De nouveaux anodes pour l'hélice et le pied du moteur

L'enclot chantier.....comme une salade de fruit où chaques bateau à une saveure humaine diffèrente

Les travaux son terminés....on peux retourné ce faire bercer par les flots

Mes amis Joanne et Pierre du voilier Odyssey IV

À l'ancre à coté de Reed Island sur la rivière St-Johns et 2 centrales nucleaire à l'arrière plan.

2357 km

Jours 61 à 66

Enfin la marina a sorti de l’eau l’Etoile du Sud pour la grande inspection après 2357 km. Hier ils nous ont, dans un premier temps, déménagé du mooring où nous étions installés depuis quatre jours au quai et ce matin on nous a sortis de l’eau.

Nous avons inspecté tout le dessous de la coque ; les anodes de l’hélice étaient complètement fondues par l’effet galvanique, ces anodes sont importantes car elles protègent l’hélice, aussi les vis qui retiennent la sortie de l’échappement des gaz du moteur avaient rouillées même s’ils sont en acier inoxydable, mais aucune fissure ni avarie suite à notre échouage et toutes les composantes du gouvernail sont en ordres. Nous redonnerons une nouvelle couche de peinture antisalissure au-dessous de la coque et dans 2 à 3 jours l’Etoile du Sud sera prête pour entreprendre la deuxième partie de son voyage jusqu’au Guatemala.

Le plus drôle c’est que à la marina ils ont installé l’Etoile du sud tout à côté du voilier Odyssey IV dans l’enclos chantier, nous étions voisins à la marina de Portneuf et nous revoilà voisins à la marina Green Cove Springs à 2357 km de distance, le monde où nous vivons est vraiment petit….en fait, on est tous des voisins de la même planète…. il faut avoir voyagé un peu pour le constater.

Si j’ai choisi cette marina pour faire les travaux ; c’est la marina la moins cher en Floride, on peut faire les travaux soi-même, rien n’est défendu et on peut vivre à bord de son bateau sur le chantier, il y a des gens sur le chantier qui vivent sur leurs bateaux depuis un an et demi. Mais il faut être prêt à attendre pour avoir une place, car la marina est pleine à craquer.

Voici quelques photos…..

Au quai dans l'attente.

Un bère élévateur pour nous sortir de l'eau

Les vis de l'échappement du moteur à remplacées.

La quille a perdue de la peinture lors de notre échouage.

Les 3 anodes neuve de l'hélice et au centre ce qui reste des 3 vielles qui on fondue sous l'effet galvanique

Installé à coté de Odyssey IV en bleu et blanc

Green Cove Spring Marina, FL

Jours 60

Nous arrivons à Green Cove Springs Marina. C’est la Marina où Joanne et Pierre du voilier Odyssey IV on élue domicile pour les mois d’été. Dans quelques ils vont partir pour les Bahamas et ce fût un véritable Plaisir de les revoir avant leurs départ. De ce rencontré ici en Floride c’est super.

J’ai choisi cette marina pour sortir de l’eau l’Etoile du Sud afin de faire une vérification de toutes les œuvres vives du bateau. Les anodes du pied de moteur son a changés, la peinture antisalissure est a vérifié, voir s’il n’y a pas de fissures et vérifier toutes les composante du gouvernail. C’est le premier grand voyage de l’Etoile du Sud et avant de traversé le Golf Stream vers Cuba une vérification s’impose. Car les pays ou je me prépare a traversé je préfère prévenir les problèmes mécanique. Cette vérification prendra une bonne semaine, car je dois attendre le OK de la marina pour sortir le bateau de l’eau, il y a beaucoup de bateaux ici comme moi. En attendant on est à un mooring et nous allons profiter de ces quelques jours pour nous reposés.

Demain le 1^er novembre on fêtera notre deuxième mois de voyage, le soleil nous à suivie tout au long du parcourt……..que du bonheur.

Merci a Joanne et Pierre pour votre précieux aide, de m’avoir présenté au propriétaire de la marina et de m’avoir inscrit sur la liste d’attente.

Voici les premières photos du coin et de la journée.

Nous quittons Jacksonville

Green Cove Springs Marina à notre arrivé.

Au couché du soleil,

Jacksonville, Floride

Jours 59

À notre réveil on a consulté la météo, il a venté toute la nuit et nous devions prendre la décision on part ou pas……20 nœuds de vent sont prévue. On a consulte le trajet et les marées…..et si on pouvait ce rendre à Jacksonville en Floride serai super, mais c’est 60 milles.

Donc on part avec plusieurs plans…….

Il à venté fort oui mais pas de vagues croisées comme la veille, tout a tombe pile et a 16h45 on était devant Jacksonville, incroyable…..la Rivière St-John qui mène de l’Intracostale à Jacksonville était en marée descendante et on a fait du 8 milles a l’h…..c’est inespéré.

En chemin on a croisée Charlotte C. pour la x…ième fois c’est super….on à eu réciproquement droit à la séance photo. C’est drôle qu’on ce soit suivie depuis le départ…….sans ce consulté.

Le spectacle à notre départ

Voici les photos de la journée

Un arbre magnifique

Charlotte C. et Gilles fait la pose

Un quai public a Jacksonville, FL

Bayou de Georgie

Jours 58

Ici en Géorgie le défi c’est de naviguer sans savoir si le GPS, les cartes marines ou les bouées sont justes. Hier, quand je me suis échoué dans le canal, US Tow Boat m’a transporté à 20 pieds du canal dans une zone où le niveau d’eau des cartes indique 0 pied et à cette endroit il y avait 12 pieds d’eau, pourquoi ? Simplement parce qu’a chaque passage d’un navire les turbulences des hélices poussent la boue d’un côté. Vu que la Géorgie ne drague pas les canaux faute de budget, le centre des canaux se déplace.

La seul valeur fiable c’est la hauteur des marées, ici il y a facilement entre 8 à 9 pieds de marée, donc on doit attendre que l’eau monte assez et on arrête de naviguer lorsque le niveau d’eau est bas. C’est simple, mais par exemple aujourd’hui on a navigué seulement 5 h 30…une trentaine de milles.

On est dans le Bayou de la Géorgie, très peu de construction et très isolé, par exemple aujourd’hui je devais faire le plein, j’ai appelé par téléphone ; la seul marina du coin…pas de réponse, à proximité par VHF…aucune réponse, on approche du quai il y a un espace libre devant le quai à gaz…..on s’accoste…pas un chat, on monte à la ‘’cabane’’ en haut….un vieux monsieur dormais sur une table. Je vous ai mis une photo de l’endroit, très typique mais avec des arbres extraordinaires…j’ai eu le sentiment d’arriver au Bayou profond de la Géorgie.

On s’est mis à l’ancre tout à côté de la marina dans 10 pieds d’eau. Au mille 613.9 Kilkenny Creek.

Jours 59

Aujourd’hui on à naviguer de la même façon qu’hier, a 8h on partait et à 14h on s’arrête, car en avant il y a des hauts fonds…..3 pieds à marée basse.

On s’ancre au mille 651.6 Darien River.

Jours 60

Heureusement qu’on s’est arrêtés hier, car par endroit il n’y a eu que 6 pouces d’eau sous la quille…wow toute une sensation de voir le profondimétre indiquer progressivement les valeurs 8, 5, 3, 2, 1.5, .5 et remonter progressivement ouf!... on l’a échappé belle !

Aujourd’hui ce fut une journée venteuse, 15 à 20 nœuds, heureusement le vent NW était bloqué par la côte, sauf dans le Jekyll Sound où des vagues croisées s’étaient développées. Jusqu'à la bouée à l’extrême Est on a eu une vitesse de 11 milles grâce au courant de marée, mais une fois contourné le courant a diminué à 3 milles. Avec ces vagues ce fut assez Rock & Roll. Mais tout s’est bien passé.

On a navigué jusqu'à 16 h 30 YE !

On s’est mis à l’ancre au mille 700, Brickhill River. On est à 20 milles de la Floride avec un mois d’avance sur l’itinéraire.

Voici quelques photos.

Marina de Kilkenny Creek

Darien River

Vagues croisée de Jekyll Sound

Brickhill River

La cabane qui sert se marina a Kilkenny Creek