Changement d'équipier à Fort Lauderdale

Jours 76, 16 novembre

La nuit a été particulièrement venteuse, à tel point qu’en me levant je n’étais pas certain de vouloir partir ce matin vu que la météo annonce beaucoup de vent pour ce matin. En plus Lake Worth est un très bel endroit pour passer quelques jours. Larry mon nouvel équipier pourra venir me rejoindre ici, on n’est qu’à 50 milles de Fort Lauderdale. Mais en sortant à l’extérieur du bateau l’impression que j’ai eu, c’est que ce matin ressemble à beaucoup d’autres matins …...et finalement j’ai pris la décision de partir, car il faut bien avancer.

Le début de l’avant-midi a été très venteux on a eu des pointes de vent à 20 nœuds. Mais doucement le vent est tombé pour nous donner une merveilleuse journée de navigation.

La grande caractéristique de la journée a été tous ces ponts à bascule que nous avons passés, en tous 23 ponts ou chacun a des heures d’ouvertures qui varient d’un pont à l’autre. On essaie de se synchroniser mais on a dû attendre ou diminuer notre vitesse à presque à tous les ponts. Finalement nous sommes arrivés à la marina près de 4 heures plus tard que prévu.

La marina Las Olas Municipal est très bien aménagée, des douches très propres, une très grande buanderie. Mais il ferme à 17 h, nous avons dû jouer d’astuces pour prendre notre douche et laver notre linge vu que tout est barré avec clef magnétique.

Vers 20 heures mon nouvel équipier Larry arrive, débute les présentations et la nouvelle organisation du voilier. Vu que Roger quitte demain on prépare la cabine avant pour Larry et Roger couchera sur la banquette de la cuisine.

J’ai laissé Larry et Roger parler et je suis allé me coucher ; j’étais mort de fatigue.

Jours 77, 17 novembre

L’avion de Roger est à 11 h. donc très tôt il est prêt à partir…..une dernière photo.

Je fais visiter le voilier à Larry, il prend connaissance des nouveaux équipements, pilote automatique et guindeau. Mais Larry connaît bien l’Etoile du Sud, il a passé deux semaines à bord, il y a 2 ans de cela, sur le fleuve St-Laurent.

Aujourd’hui c’est journée de repos, on a fait quelques courses et avons par la suite été nous promener sur la plage de Fort Lauderdale qui n’est qu’à deux rues de la marina.

Magnifique journée ensoleillée, je suis bien heureux pour Larry, il va pouvoir s’acclimater doucement.

Voici les photos de ces 2 jours.

L'Intracostale change d'aspect, on entre en ville.

Les maison deviennent plus luxueuse.

Nous avons passé 23 ponts à bacule dans notre journée.

Après 2 mois et demi Roger quitte l'Etoile du Sud

Mon ami Larry, mon nouvelle équipier.

La plage de Fort Lauderdale

Lake Worth, FL

Jours 76, 15 novembre

Nous avons reçu un déluge d’eau la nuit dernière, accompagné de vent fort, on n’a pas très bien dormi. Mais à 6h30 on est debout car aujourd’hui on doit s’avancé le plus possible de Fort Lauderdale. Demain j’ai un changement d’équipier, Roger retourne au Québec et est remplacé par Larry un de mes très bons amis.

Mais la météo annonce pour la nuit prochaine des vents forts donc le choix de notre ancrage est très important. À Lake Worth il y a beaucoup d’eau et c’est très bien protégé.

Pour demain j’ai réservé une place à la marina Las Olas Municipal Marina, tout le bateau doit être nettoyé, prendre une bonne douche YE!, faire notre buanderie et faire nos achats car c’est peut-être le dernier endroit avant Key West ou ce sera possible de le faire. On restera ici une journée ou deux le temps de tout préparer.

Comme vous voyez j’ai beaucoup de pain sur la planche.

Je vous ai mi un plan satellitaire de Lake Worth, ou l’on pourrai rester ici plusieurs jours car on est à la porté de tous, magasin, restaurant et plusieurs marinas……c’est très bien aménagé.

Demain nous partirons tôt, pour arrivé a Fort Lauderdale après-diner.

Voici quelques photos.

Mon levé de soleil journalier.

Maison sur l'Intracostale

Lake Worth

Lake Worth

Plan satellitaire de l'ancrage de Lake Worth par une *

Fort Pierce, FL

Jours 75, 15 novembre

Il y a des haut fond devant Fort Pierce et d’après Skyper Bob pour les évités on doit passer a mi-marée. La marée haute est prévue pour 10h, donc la mi-marée est pour 13h. On ce lève a 6h et à 7h45 on est en route.

La nuit dernière a été très calme, une toute petite brise du Sud, qu’on a sentie en sortant du voilier, douce chaleur qui nous vient du Sud.

Ce matin la lumière est spécialement belle, à tous les jours je me programme pour ne pas m’habituer a cette beauté qui m’entoure. Nous dépassons une île, mais ce n’est pas seulement une île comme toute les autres, c’est l’île qui m’a donner du plaisir. Regarder la photo, l’harmonie des formes dans la lumière du petit matin, tout l’environnement m’inspire, WOW!

Nous prévoyons arrivé a Fort Pierce après-diner, que ferons-nous? Arrêter avant le haut fond ou continuer pour s’ancré plus loin. À Fort Pierce il y a une ouverture perpendiculaire avec la mer et si nous devons nous ancre avant le haut fond on va ce faire brasse cette nuit, car la météo annonce des vents d’Est…. OUPS….nous avons beaucoup d’option et j’aime cela !

À 12h30 on arrive au haut fond……8 pieds d’eau sous la quille donc on continue. Finalement nous somme ancre 20 milles plus loin dans 8 pieds d’eau au mille 984.9 juste avant le pont Sewalls Point-Ernest Lyons Bridge…..je rigole en pensant a celui qui a pensé à un nom de pont pareil…hi hi hi

Une des journées les plus productive en millage, total pour la journée de 60 milles, WOW, il faut dire qu’il a fait beau, accompagné d’un vent du Sud de 10 a 15 nœuds, sans vagues ou presque.

Voici les photos de la journée.

Un autre levé de soleil extraordinaire

L'une des nombreuses îles sur notre parcour.

Les maison son très luxueuse ici

Vue aérienne de Fort Pierce, une * pour l'ancrage et un H pour montré la position du haut fond

À l'ancre à cote du pont Sewalls Point-Ernest Lyons.

Titusville et Palm Bay, Floride

Jours 73, 13 novembre.

Nous avons quitté Daytona Beach vers 7h, il fait encore froid, un peu plus chaud qu’hier mais pas tellement. La météo annonce du vent pour aujourd’hui mais c’est le calme plat. La météo c’est trompe et nous avons eu une très belle journée ensoleillée avec un petit 5 nœud de vent.

Nous arrivons à Titusville, c’est la ville à coté de Cap Canaveral ou était envoyé les navettes spatiales. Nous nous encrons de l’autre coté du pont dans 9 pieds d’eau. Une fois à l’ancre nous avons droit à un spectacle d’une bande dauphins qui s’amuse non loin du bateau. Il y en a des noirs et des beiges. Ils ont tournillés pendant un bon bout de temps, en s’entre lassant les un les autres. C’était vraiment beau à voir. J’ai pris beaucoup de photos, mais c’était un peu loin la définition n’est pas très bonne…..mais j’en ai choisi 4 que j’ai assemblé sur la même.

Jours 74, 14 novembre

Nuit calme et paisible, pas une once de vent, pas une vague. Nous avons l’impression que les dauphins vienne joués avec la chaine de l’ancre, peut-être des Lamantins ou simplement des cailloux au font……la nuit touts les bruits prenne une dimension spécial, surtout lorsqu’on est plonge dans le noir et le silence absolue. C’est très intéressant comme sensation.

À 7h30 on est sur la route vers Palm Bay, superbe journée, la météo annonce un fort réchauffement des températures car le vent a tourné au Sud, nous somme en bras de chemise à l’extérieur quel contraste avec les deux journées qu’on vient de passer, mais c’est un plaisir on commence à sentir la chaleur du Sud, YE !

À 10h34 nous avons franchis le mille 900 de l’Intracostale, il me semble que c’était hier le mille 0 de Portsmouth. Pour ceux qui ne sont pas familier avec les milles ou les nœuds, nous parcourons plus ou moins 75 à 100 km (40 à 50 milles) par jours, nous allons atteindre Palm Bay en après-midi si la vitesse de marée ne change pas trop. On pourrait faire plus de chemin aujourd’hui mais la fatigue s’installe peu à peu, avec les journées froide et venteuse que nous avons eu ces dernier jours, donc cette après-midi nous allons nous reposé afin d’être en forme demain matin, on aimerai bien atteindre Fort Pierce demain après-midi et Fort Lauderdale mercredi.

À 2h45 on est a Palm Bay, à l’ancre sur le bord de l’intracostale dans 9 pieds d’eau. Ici la marée est négligeable, à peine un pied. Donc nous n’aurons pas beaucoup de courant.

L’Intracostale c’est beaucoup élargie dans cette section, cela fait contraste avec la partie ou l’on pouvait voir a l’intérieur des maisons.

Voici les photos intéressantes de ces 2 jours

Titusville

Une bande de Dauphins, s'amuse non loin du bateau, la resolution etant très mauvaise j'ai regroupé l'essentiel de 4 photos en une, regarder comment il ce tourne et retourne les uns sur les autres.

Levé du soleil sur l'intracostale

Cap Canaveral

À l'ancre a Palm Bay, nous somme a l'ancre comme au centre d'une grande mer peu profonde.

Saint Augustine et Daytona Beach, Floride

Jours 71, 10 novembre

Ce matin nous nous somme levé avec le soleil, car je voulais arriver le plus tôt à Saint Augustine. Nous avons eu une journée extraordinaire de navigation, soleil mur à mur, 25 degré C., 5 à 10 nœuds de vent. Donc vers 14h on arrive a Saint Augustine, c’est un endroit ou il n’y a pas beaucoup d’ancrage et vu que Saint Augustine est tout prêt d’une ouverture sur la mer, il y a de fort courant de marée donc il est préférable de s’ancré a un mooring offert par la municipalité à prix réduit; $20. …..le bateau taxi et la douche sont inclus dans le prix, et la douche est très propre.

Saint Augustine est une ville historique du début de la colonisation qui a gardé un cachet espagnol avec ces toits en tuiles. Les rue vieillotte sont intéressante à marché, mais c’est une trappe à touriste…..demain on continue notre route, nous ferons une cinquantaine de milles et arriverons a Daytona Beach. La météo prévoie du vent, mais il n’y a aucune ouverture sur la mer sur notre route, nous serons donc protégé dans les canaux.

 Jours 72, 11 novembre

Heureusement nous somme attaché à un mooring, car la nuit a été très venteuse, des pointe de 20 à 25 nœuds nous on bercé et le mooring à trapper toute la nuit sur la coque, poussé par le vent et le courant qui s’oppose. Mais cela ne m’a pas empêché de dormir ……j’avais mi double amarre….l’une pour attache le bateau et l’autre pour dormir l’esprit tranquille.

BRRRR…… il fait froid ce matin, 7 degré C. accompagné d’un bon vent du Nord de 15 à 20 nœuds. À 7h30 nous somme en route pour passer le pont à bascule Lion de Saint Augustine car il n’ouvrira pas à 8h. pour favoriser le trafic automobile, habituellement il ouvre au demi heure.

 Superbe journée ensoleiller mais très froide, nous somme habiller comme au Québec en automne. L’objectif de la journée est Daytona Beach, nous profiterons de la marée montante pour sortir de Saint Augustine et de la marée descendant par la suite car la marée haute est presqu’a son maximum. Nous avons fait du 9 milles à l’heure par moment…..super.

À 15h on arrive a Daytona Beach et on ce met a l’ancre de l’autre coté des ponts, ce sera fait pour demain matin car sont des ponts ouvrant a bascule. J’ai trouvé une photo aérienne de Daytona Beach et j’ai marqué d’une étoile l’endroit où nous somme ancré car la photo prise du bateau ne rend pas justice à l’endroit.

Voici des photos de ces 2 jours

Maison sur l'Intracostale

Vu de l'Intracostale

Saint Augustine

Daytona Beach

Vue aérienne de Daytona Beach, une * indique ou on c'est ancré.

Objectif Guatémala

Jours 70

Après 3 jours j’ai mi les bouchées double pour préparer le bateau pour la deuxième partie de son voyage et hier en fin d’après-midi la marina on mi l’Etoile du Sud à l’eau. Ces trois jours on été si intense que j’ai l’impression d’avoir été dans l’enclot chantier pendant plus d’un mois, il faut dire que je me sens très a l’aise dans ce milieu vu les 12 années que j’ai consacré à la construction du voilier. Et je crois que cette expérience a fait la rapidité des travaux.

Ce chantier est très intéressant d’un point de vu humain car il y a toute l’éventaille d’individus qui y réside. Aux extrêmes il y a ceux qui son presque jamais sur leur bateau et de l’autre ceux qui prenne un temps fou à travailler sur un tout petit détail. Mais une chose règne sur ces chantiers c’est la proximité des gens et le lien qui les unis. J’ai senti une différence dans leurs regards lorsqu’ils ont découvert que j’avais  touts construit moi-même……les frontières sont tombées….. et instantanément j’ai fait partie du groupe. Beaucoup de gens venaient me voir pour parler bateau, d’autre parlais de leur rêve, de leurs projets, d’autre cherchait à s’inséré dans un équipage et d’autre s’ennuyais vu que c’est leur copain qui travail au bateau…..des Américains, des Français, beaucoup de Québequois, même un Argentinien qui parlais uniquement de soccer.

Ce matin j’ai vérifié la météo nous aurons une superbe semaine de navigation et si tout ce confirme dans 8 jours nous arriverons a Fort Lauderdale prêt de Miami. Heureusement ce séjour à la marina à coïncidé avec de fort vent, 20 à 30 nœuds qui on déferlé sur la Floride pendant toute la semaine. Mais ce matin un soleil radieux et une petite brise nous accueille à notre réveille, le vent à tombé pendant la nuit, notre bonne étoile nous suit, c’est super.

Nous avons profité du courant de la marée descendante, avons dépassé Jacksonville.  Nous nous somme ancre a quelques milles de l’Intracostale. Demain nous naviguerons à une quarantaine de milles pour arriver à St-Augustine.

Voici des photos…..  

Un nouvelle couche d'antisalissure et un aileron de stabilisation a été ajouté.

De nouveaux anodes pour l'hélice et le pied du moteur

L'enclot chantier.....comme une salade de fruit où chaques bateau à une saveure humaine diffèrente

Les travaux son terminés....on peux retourné ce faire bercer par les flots

Mes amis Joanne et Pierre du voilier Odyssey IV

À l'ancre à coté de Reed Island sur la rivière St-Johns et 2 centrales nucleaire à l'arrière plan.

2357 km

Jours 61 à 66

Enfin la marina a sorti de l’eau l’Etoile du Sud pour la grande inspection après 2357 km. Hier ils nous ont, dans un premier temps, déménagé du mooring où nous étions installés depuis quatre jours au quai et ce matin on nous a sortis de l’eau.

Nous avons inspecté tout le dessous de la coque ; les anodes de l’hélice étaient complètement fondues par l’effet galvanique, ces anodes sont importantes car elles protègent l’hélice, aussi les vis qui retiennent la sortie de l’échappement des gaz du moteur avaient rouillées même s’ils sont en acier inoxydable, mais aucune fissure ni avarie suite à notre échouage et toutes les composantes du gouvernail sont en ordres. Nous redonnerons une nouvelle couche de peinture antisalissure au-dessous de la coque et dans 2 à 3 jours l’Etoile du Sud sera prête pour entreprendre la deuxième partie de son voyage jusqu’au Guatemala.

Le plus drôle c’est que à la marina ils ont installé l’Etoile du sud tout à côté du voilier Odyssey IV dans l’enclos chantier, nous étions voisins à la marina de Portneuf et nous revoilà voisins à la marina Green Cove Springs à 2357 km de distance, le monde où nous vivons est vraiment petit….en fait, on est tous des voisins de la même planète…. il faut avoir voyagé un peu pour le constater.

Si j’ai choisi cette marina pour faire les travaux ; c’est la marina la moins cher en Floride, on peut faire les travaux soi-même, rien n’est défendu et on peut vivre à bord de son bateau sur le chantier, il y a des gens sur le chantier qui vivent sur leurs bateaux depuis un an et demi. Mais il faut être prêt à attendre pour avoir une place, car la marina est pleine à craquer.

Voici quelques photos…..

Au quai dans l'attente.

Un bère élévateur pour nous sortir de l'eau

Les vis de l'échappement du moteur à remplacées.

La quille a perdue de la peinture lors de notre échouage.

Les 3 anodes neuve de l'hélice et au centre ce qui reste des 3 vielles qui on fondue sous l'effet galvanique

Installé à coté de Odyssey IV en bleu et blanc